2021年4月17日，国家燃料电池技术创新中心16日正式落户山东，科技部与山东省政府同日签署框架协议，共同组织实施“氢进万家”科技示范工程，山东成为全国首个也是唯一的氢能大规模推广应用示范省份。

国家燃料电池技术创新中心揭牌。图片来源：大众日报

根据《“氢进万家”科技示范工程实施方案》部署，该示范工程拟选取山东济南、青岛、潍坊、淄博四市共同组织开展示范。实施周期为5年(2021-2025)，重点围绕“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”的建设目标，开展通过纯氢管道输送的方式，将氢能利用进入工业园区、社区楼宇和交通移动用能、港口、高速等多场景的应用示范，打造全国首条氢能高速走廊、全国首个万台套氢能综合供能装置示范基地。

根据部署，在五年的实施周期内，“氢进万家”示范工程将围绕济青高速升级改建氢能零碳服务区2个，打造1条氢能高速；围绕山东港口升级港口运载设备，以打造2个氢能港口，实现“港口-高速-干线物流”的氢能商用车应用示范；建设3个氢能科普基地，围绕工业厂区、物流园区等打造4个氢能产业示范园区；因地制宜、就地取氢，建设5个氢能社区，实现燃料电池热电联供装机超过1万户，应用覆盖超过10万户的示范规模；通过氢能港口、氢能高速、氢能城市的建设打造，推广应用燃料电池车辆6000辆，建成覆盖氢能“制-储-输-用”大数据综合管理平台。

据业内人士分析，此举显示，国家有意推动山东在全国率先打造“氢能社会”示范样板。而作为能源生产和消费大省，山东也存在能源消费中煤炭比重偏高、电力消费中煤电比重偏高的“两高”的突出问题，能源结构调整任重道远；同时，考虑到山东也是人口大省，基础设施齐备，氢资源丰富，应用场景广阔。

不过，尽管中国氢资源产量丰富，但氢能的产业化技术水平与国际领先水平还有差距，氢的大规模高效输送尚未达到商业化水平，氢气供应、成本及标准法规不完善等问题严重制约氢产业发展。为此，选择具有代表性区域开展应用示范，对于氢能技术进步和产业发展具有十分重要的现实意义。

山东省政府发布的《山东省氢能产业中长期发展规划(2020-2030年)》提出，该省将努力建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，推进燃料电池及相关装备产业加速发展。到2025年，氢能在商用车、乘用车、船舶、分布式能源、储能等应用领域量化推广，氢能产业总产值规模突破1000亿元人民币。(完)