9月7日电 “到2037年建成世界一流港口”“国际航运中心等建成后，货物年吞吐量预计达4亿吨以上、集装箱吞吐量达2200万标箱以上”“加快实现港口生产现代化、港口设施现代化、港口服务国际化”……

9月7日，厦门港口管理局二级巡视员张丽炜做客厦门市人民政府网，介绍《厦门港高质量发展规划》（以下简称《规划》）的总体目标、阶段目标以及开展推进规划等情况。据悉，《规划》由厦门港口管理局编制完成，旨在破解港城矛盾、实现港产城融合发展、优化港区功能布局等，进而促进厦门港高质量发展，并于今年7月通过来自交通部、交通部水科院等国内顶尖水平科研单位的专家评审。

繁忙的厦门港。厦门港口管理局供图

张丽炜介绍，到2027年，厦门港将基本建成世界一流港口，东南国际航运中心建设卓有成效，高质量发展取得重大进展，并进一步巩固国际集装箱干线枢纽港地位，大幅提高集装箱国际中转和海铁联运比例，力争货物集装箱吞吐量1500万标箱以上，国际中转比例达15%以上，集装箱吞吐量排名全球港口前10位。同时，在现有营运船舶运力400万载重吨的基础上，实现全市营运船舶运力翻番；集装箱码头资源整合效果显现，泊位利用率显著提升，集疏运体系畅通，港口智能化、信息化水平一流；基本建成国际一流邮轮母港，形成国际知名的邮轮品牌和邮轮服务产业链；“丝路海运”品牌效应日益凸显，成为“一带一路”共商共建共享的特色平台；港口治理体系和治理能力现代化水平显著提升。

而到2037年，厦门港将建成世界一流港口，国际航运中心和国际枢纽港具有较强的国际影响力和竞争力。期间，逐渐形成覆盖海西、连接海陆的服务网络；航运要素高度集聚，临港产业高端发展，现代航运服务体系完备；建成国际一流邮轮母港，形成国际知名的邮轮品牌和邮轮服务产业链；港产城互促和谐发展；两岸航运合作深度融合；建成智慧平安绿色港口，实现港口治理体系和治理能力现代化。

此外，港口运行效率达到国际先进水平，实现作业单证电子化、服务项目在线化；港口安全应急保障水平显著增强，港口科技水平和创新能力进一步提升，港口单位吞吐量综合能耗和港口单位货物吞吐量CO2排放量达到国家要求。同时，港口基础设施深水化、大型化水平进一步提高，港口设备智能化水平显著提升，港口年集装箱吞吐能力达到2000万标箱（TEU）以上，邮轮旅客吞吐能力达到100万人；铁路支线覆盖主要港区，对外集疏运体系高效便捷；对外海向航线覆盖全球主要港口，形成干支结合的全球航线网络化布局，显著提升国际枢纽地位，集装箱外贸班轮航线数量达150条，集装箱班轮航线总数超过200条，国际中转比例达到20%以上，打造出国际化的一流口岸服务体系，通关时间处于国际领先水平。

厦门港不断巩固国际集装箱干线枢纽港地位。厦门港口管理局供图

据介绍，为顺利实现阶段性目标和总体目标，厦门港口管理局将主要在六个方面着力：一是通过突破发展国际中转、大力发展航运服务、加快发展多式联运、推进建设国际一流的邮轮母港及推进海上旅游客运发展等举措，着力转型升级，实现航运服务高质量发展；二是通过优化港区功能布局、推动港产城融合发展、完善港口物流设施及畅通集疏运体系等举措，着力推动港城融合，实现港口设施现代化；三是通过持续建设数字化智慧港口、推动港口发展绿色升级等，着力智慧绿色，增强高质量发展动力；四是通过进一步深度融入全球航运网络、织密繁荣“丝路海运”、推进港航区域协调发展、加快拓展腹地货源等，着力协同开放，提高港口国际竞争力；五是不断提升对台港口合作水平、推进港口设施互联互通、创新两岸港航合作体制机制，着力对台合作，推动两岸深度融合发展；六是通过积极向上争取政策支持、持续优化口岸营商环境、深入推进平安港口建设及深化重点领域改革等举措，着力体制机制改革，推进厦门港治理体系现代化。

“厦门港具备良好的发展基础。”张丽炜说，厦门港是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，是我国四个国际航运中心和四个邮轮示范港之一，是海峡两岸交流的重要口岸和港口型国家物流枢纽承载城市，在服务国家战略上发挥着重要作用。

货物从厦门港通达全球。厦门港口管理局供图

数据显示，厦门港近年来航运服务能力显著提升，集装箱干线枢纽港地位不断提升，2021年达到1204.64万标准箱（TEU），创历史新高，位居国内第7、全球第13位，并成为全国四个邮轮运输试点示范港之一。此外，港口基础设施全面升级，如码头建设大型化，已建成万吨级以上深水泊位79个；航道建设深水化，实现20万吨级集装箱巨轮自由进出；港口集疏运体系日益便捷化。

此外，厦门港“智慧绿色港口”建设全国领先，建成全国首个拥有自主知识产权的全自动化码头、实现5G全场景应用智慧港口商业化运营，绿色发展水平位居全国沿海港口第三名；港口开放协同层次跃升，2021年厦门港内支线集装箱吞吐量完成126.53万标箱，以“海丝”为重点积极融入全球开放体系，形成全球化网络布局；对台航运服务特色突出，对台货物吞吐量保持稳定，对台客运支撑力度和服务水平显著提升，厦金航线成为两岸往来最便捷、实惠、安全舒适的通道；港口营商环境国际一流，完成厦门国际贸易“单一窗口”3.0版建设，业务覆盖整个厦门口岸，实现口岸业务办理的“一个窗口、一次申报、一次办结”；港口减费力度加大，平安港口建设加快推进。

厦门港同步推进国际一流邮轮母港建设。厦门港口管理局供图

当天，针对近期港口管理部门在港城融合发展、优化空间布局的作为、解决大货车在岛内外港区违停现象以及下半年稳经济、促发展的举措、推动厦门海上旅游客运稳步发展的思路和对策等，张丽炜也一一作答。（余乃鎏 林国红）