图为咸俊领取工具出库。　俞靖 摄

咸俊在工作区域整理要使用的工具。　俞靖 摄

咸俊检查飞机轮胎气压。　俞靖 摄

咸俊检查飞机发动机状态。　俞靖 摄

咸俊手持检修单，认真检查飞机机械线路。　俞靖 摄

咸俊在飞机驾驶室检查电子设备。　俞靖 摄

咸俊手持检修单，确认检查细节。　俞靖 摄

咸俊头戴耳机与驾驶舱沟通检查结果。　俞靖 摄

3月2日，广西南宁吴圩国际机场停机坪上，航线维护助理工程师咸俊正在为一架客机进行航前检查。

1997年出生的咸俊是地道的广西柳州人，2019年在桂林航天工业学院测控技术与仪器专业毕业后进入深圳航空南宁分公司，成为了一名航线维护助理工程师。

每到客机航前保障时分，其双手提着工具箱行至工作区落位，电筒在指尖上下“跳转”，掏出“飞机药方单”开始对飞机进行“日常问诊”，检查飞机发动机、查看飞机轮胎气压、判断飞机有无异常油液渗漏等，待到耐心细致地完成多道检查步骤后，在“飞机药方单”上确认无误才可签字。

飞机维修是保证飞行安全的重要手段，维修工作“点多面广”，且需常在风吹日晒的环境下作业。当涉及飞机部件的拆除和安装，经常要有较强体力，所以工作者多为男性。而咸俊因爱探索的性格，喜欢上飞机维修这项技术性工作。她通过勤学苦练，经常向有丰富经验的“老师傅”请教学习，成为其中为数不多的女性工作者之一。她认为女性更耐心细致，能较好应对飞机线路维修等工作。

“看着来往旅客每次都平安地起降就感觉很有成就感。”咸俊表示。咸俊面对飞机日常检修并不觉枯燥，她认为检查出飞机故障到快速、准确解决故障的过程极具挑战性，她也因此渐渐爱上为飞机“排障”。

谈及未来其表示更关注于民航安全，通过自身技能提升，为民航安全出力。“安全很重要，安全是‘1’，其他是‘0’，只有把安全放在首位，后面的‘0’才有价值。”咸俊说。

据悉，目前深圳航空南宁分公司航线维修分部共有110多人，是一支平均年龄不到30岁的年轻队伍。该部门充分发挥“传帮带”作用，培养青年技术人员，护航蓝天安全。