这是7月23日在湖南省益阳市桃江县拍摄的常益长铁路（无人机照片）。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，工人在常益长铁路进行无砟轨道铺设作业。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，工人在常益长铁路进行无砟轨道铺设作业（无人机照片）。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，在常益长铁路铺轨现场，工人在接轨点附近进行无砟轨道铺设作业。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，工人在常益长铁路进行无砟轨道铺设作业。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，工人在常益长铁路铺轨现场进行锯轨作业。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄

7月23日，工人在常益长铁路进行无砟轨道铺设作业（无人机照片）。

当日，在常（德）益（阳）长（沙）铁路常益段铺轨现场，随着中铁十一局施工人员将最后一对钢轨铺设在线路左线的无砟轨道板上，常益长铁路全线轨道贯通。

据了解，常益长铁路线路全长约157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成后将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标。

新华社记者 陈思汗 摄